Hụt ga do đâu? Nguyên nhân nào khiến xe ô tô bị hụt ga?

Xe ôtô bị hụt ga khi chạy trên đường cao tốc, mất tốc độ lúc lên ga là do các nguyên nhân thường gặp như tắc thiết bị lọc nhiên liệu, ống xả, lọc gió bẩn, áp suất thấp, các loại cảm biến gặp trục trặc, ống dẫn nguyên liệu có vấn đề, kim phun hỏng,… 

1. Áp suất trong xi lanh thấp (động cơ diesel và xăng)

Động cơ ô tô có thể cung cấp đủ năng lượng cho xe vận hành trơn tru thì cần phải có áp suất đủ lớn trong xi lanh. Áp suất xi lanh lớn giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra nhanh và ổn định.

Còn áp suất thấp, sức mạnh của động cơ bị hạn chế. Khi lên dốc hoặc tăng tốc sẽ gặp tình trạng xe ô tô bị hụt ga, thậm chí đạp ga mà không lên.

Vì thế cung cấp đủ áp suất cho xi lanh là điều cần thiết. Hãy kiểm tra và bổ sung thêm áp suất trước mỗi chuyến đi để xe vận hành ổn định.

2. Tắc nghẽn bộ phận lọc nhiên liệu (động cơ diesel và xăng)

Bộ lọc nhiên liệu có nhiệm vụ sàng lọc tạp chất, chất bẩn có thể có trong nhiên liệu trước khi được đưa vào buồng đốt cháy tiêu thụ.

lọc nhiên liệu bị tắc nghẽn dễ dẫn đến hụt ga 

Nếu lọc nhiên liệu quá bẩn, hay bị hỏng, bị tắc nghẽn thì động cơ không được tiếp tế đủ nhiên liệu dẫn đến tình trạng ô tô bị hụt ga.

3. Lọc gió có vấn đề (động cơ diesel và xăng)

Khi không khí được đưa vào buồng đốt, nó sẽ đi qua bộ phận lọc gió. Bộ phận này giúp sàng lọc bụi bẩn, tạp chất để tạo ra nguồn khí sạch. Nên lọc gió gặp sự cố thì các chất bẩn trong không khí sẽ trực tiếp đi vào động cơ, khiến xe ô tô dễ bị hụt ga.

4. Lỗi cảm biến lưu lượng không khí (động cơ đốt xăng)

Nhiệm vụ chính của cảm biến lưu lượng không khí là đo lường lượng không khí đi vào động cơ và sau đó báo cáo tới mô đun điều khiển hệ thống truyền lực, để từ đó tính toán lượng tải đang được đặt lên động cơ. Nếu có vấn đề với các cảm biến này, hoạt động của động cơ cũng bị ảnh hưởng.

5. Trục trặc bộ cảm biến trục cam

Bộ cảm biến trục cam chịu trách nhiệm cho việc thu thập thông tin về tốc độ trục cam của phương tiện, sau đó gửi tới mô đun điều khiển điện tử. Dựa trên những thông tin thu được, mô đun điều khiển sẽ điều tiết hoạt động của hoạt động phun và đốt nhiên liệu.

Tuy nhiên, nếu có vấn đề với bộ cảm ứng trục cam khiến nó không thể gửi thông tin tới mô đun điều khiển, hoạt động của động cơ sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng và không đúng như người lái mong muốn.

6. Lỗi cảm biến oxy 

Bộ cảm biến oxy có nhiệm vụ đo lường lượng khí gas thoát ra khỏi động cơ. Bộ cảm ứng điện tử sau đó dùng các thông tin này để tính toán tỉ lệ không khí - nhiên liệu tồn tại trong động cơ của phương tiện, điều tiết hoạt động phun - đốt nhiên liệu và kiểm soát việc xả thải.

lỗi khá phổ biến là do cảm biến oxy có vấn đề

Nếu có vấn đề xảy đến với cảm biến oxy, chúng có thể khiến động cơ khởi động một cách khó khăn, đồng thời có tác động tiêu cực tới môi trường do không mô đun điện tử không kiểm soát tốt hoạt động điều tiết xả thải.

7. Dây curoa cam bị hỏng

Dây curoa cam đóng vai trò rất quan trọng trong việc liên kết các bánh đà của trục cam và trục khuỷu giúp chúng hoạt động ăn khớp với nhau. Khi dây curoa cam bị mòn, trượt sẽ ảnh hưởng lớn đến quá trình đánh lửa động cơ.

Đừng quên thay mới và kiểm tra dây cam theo định kì 

Bởi dây curoa mòn, trượt có thể khiến một xi lanh động cơ nào đó đóng hoặc mở sớm hơn, dẫn đến tình trạng bị bỏ đánh lửa. Điều này gây ra nhiều tác hại nghiêm trọng cho động cơ, khiến xe bị rung giật, xe bị hụt ga…

Cách khắc phục hụt ga xe ô tô:  chủ xe nên sớm kiểm tra và xử lý, bởi càng để lâu tình trạng lỗi sẽ càng nghiêm trọng hơn, không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ mà còn dễ dẫn đến nhiều tình huống nguy hiểm khi lái xe, nhất là vượt xe hay leo dốc do xe không đủ lực để tăng tốc đúng ý.

Xem ngay << Bí quyết chăm sóc xe ô tô đúng cách các bác không nên bỏ lỡ >>

PHỤ TÙNG Ô TÔ LIÊN PHƯƠNG

Địa chỉ: 268 Phan Văn Hớn Tân Thới Nhất, Quận 12, TPHCM

Hotline:  0798 563 579 - 0909 907 588

Email: gmparts.chevrolet@gmail.com